DriveNote公式ブログ

 Pendapatan kemarin setelah dikurangi pajak adalah 47.360 yen. Saya menyelesaikan 29 perjalanan. Meskipun ada banyak penumpang, perjalanan jarak pendek terus berulang sehingga pendapatan rata-rata per perjalanan sangat rendah. Hari ketika pendapatan sulit meningkat meskipun jumlah perjalanan terus bertambah tidak hanya melelahkan secara fisik, tetapi juga secara mental. Namun, justru pada hari seperti itulah kita sebaiknya tidak hanya melihat hasil satu hari, melainkan memeriksa keseluruhan periode. Gambar ini menunjukkan catatan operasional taksi yang sebenarnya di Jepang. Semua nominal ditampilkan dalam yen Jepang (JPY). Saat memeriksa periode saat ini di DriveNote, saya melihat total pendapatan dari 12 hari kerja mencapai 874.310 yen, dengan rata-rata 72.859 yen per hari kerja. Jika hanya melihat hasil kemarin, pendapatannya terasa rendah. Namun, rata-rata untuk seluruh periode masih berada di atas 72.000 yen. Dengan melihat seluruh hasil yang sudah terkumpul, alih-alih menilai ...

 Doanh thu ngày hôm qua sau khi trừ thuế là 47.360 yên. Tôi đã thực hiện tổng cộng 29 chuyến. Dù có nhiều hành khách, các chuyến đi ngắn liên tiếp khiến doanh thu trung bình mỗi chuyến rất thấp. Những ngày số chuyến tăng lên nhưng doanh thu vẫn khó cải thiện không chỉ khiến cơ thể mệt mỏi mà tinh thần cũng dễ xuống. Tuy nhiên, chính vào những ngày như vậy, điều quan trọng là không chỉ nhìn vào doanh thu của một ngày mà phải xem toàn bộ kỳ. Hình ảnh này là dữ liệu kinh doanh taxi thực tế tại Nhật Bản. Tất cả số tiền đều được hiển thị bằng yên Nhật (JPY). Khi kiểm tra kỳ hiện tại trong DriveNote, tôi thấy tổng doanh thu của 12 ngày làm việc là 874.310 yên, với mức trung bình 72.859 yên mỗi ngày. Nếu chỉ nhìn vào kết quả hôm qua, tôi sẽ cảm thấy doanh thu thấp. Nhưng mức trung bình của cả kỳ vẫn trên 72.000 yên. Thay vì đánh giá mọi thứ dựa trên một ngày, việc xem lại toàn bộ kết quả đã tích lũy giúp tôi bình tĩnh nhận ra rằng hôm qua chỉ đơn giản là một ngày không gặp được những chuy...

 รายได้จากการทำงานเมื่อวานหลังหักภาษีอยู่ที่ 47,360 เยน ผมให้บริการทั้งหมด 29 เที่ยว แม้จะมีผู้โดยสารขึ้นรถอย่างต่อเนื่อง แต่ส่วนใหญ่เป็นระยะทางสั้น ทำให้ค่าโดยสารเฉลี่ยต่อเที่ยวต่ำมาก วันที่จำนวนเที่ยวเพิ่มขึ้นแต่รายได้แทบไม่ขยับ ไม่เพียงทำให้ร่างกายเหนื่อย แต่ยังทำให้จิตใจเหนื่อยตามไปด้วย อย่างไรก็ตาม ในวันที่เป็นเช่นนี้ ยิ่งไม่ควรดูเฉพาะรายได้ของวันเดียว แต่ควรตรวจสอบภาพรวมของทั้งรอบ รูปภาพนี้เป็นบันทึกการทำงานจริงของแท็กซี่ในประเทศญี่ปุ่น จำนวนเงินทั้งหมดแสดงเป็นเงินเยนญี่ปุ่น (JPY) เมื่อผมตรวจสอบรอบปัจจุบันใน DriveNote พบว่า รายได้รวมจากการทำงาน 12 วันอยู่ที่ 874,310 เยน และรายได้เฉลี่ยอยู่ที่ 72,859 เยนต่อวันทำงาน หากดูเฉพาะผลของเมื่อวาน อาจรู้สึกว่ารายได้ต่ำ แต่ค่าเฉลี่ยของทั้งรอบยังคงสูงกว่า 72,000 เยน เมื่อไม่ตัดสินจากผลของวันเดียว แต่ดูผลลัพธ์ทั้งหมดที่สะสมมา ผมก็สามารถมองได้อย่างใจเย็นว่า เมื่อวานเป็นเพียงวันที่ไม่ได้พบเที่ยวที่มีค่าโดยสารสูงเท่านั้น หน้าจอวิเคราะห์ช่วยให้ตรวจสอบจำนวนวันทำงาน รายได้ของรอบ รายได้เฉลี่ย และอัตราการบรรลุเป้าหมายได้ในที่เดียว ค่าเฉลี่ยเป้าหม...

 L’incasso di ieri, al netto delle imposte, è stato di 47.360 yen. Ho effettuato 29 corse. Anche se i passeggeri non sono mancati, si sono susseguiti molti tragitti brevi e l’importo medio per corsa è rimasto molto basso. Le giornate in cui l’incasso aumenta a fatica nonostante le numerose corse sono stancanti sia fisicamente sia mentalmente. Eppure, è proprio in quei giorni che è importante non guardare soltanto il risultato di una singola giornata, ma controllare l’intero periodo. L’immagine mostra dati reali dell’attività di un taxi in Giappone. Tutti gli importi sono espressi in yen giapponesi (JPY). Controllando il periodo attuale in DriveNote, ho visto che l’incasso totale di 12 giornate era di 874.310 yen, con una media di 72.859 yen per giornata. Se guardo soltanto il risultato di ieri, l’incasso sembra basso. Tuttavia, la media del periodo è ancora superiore a 72.000 yen. Invece di giudicare tutto in base a un solo giorno, osservare i risultati accumulati finora mi ha perm...

 Die gestrigen Einnahmen ohne Steuer betrugen 47.360 Yen. Ich hatte insgesamt 29 Fahrten. Obwohl viele Fahrgäste mitfuhren, folgten zahlreiche kurze Strecken aufeinander, sodass der durchschnittliche Fahrpreis sehr niedrig blieb. Tage, an denen die Einnahmen trotz vieler Fahrten kaum steigen, sind nicht nur körperlich, sondern auch mental anstrengend. Gerade an solchen Tagen ist es jedoch wichtig, nicht nur das Ergebnis eines einzelnen Tages zu betrachten, sondern den gesamten Zeitraum. Dieses Bild zeigt echte Aufzeichnungen aus dem Taxibetrieb in Japan. Alle Beträge sind in japanischen Yen (JPY) angegeben. Als ich den aktuellen Zeitraum in DriveNote überprüfte, lagen die Gesamteinnahmen aus 12 Arbeitstagen bei 874.310 Yen und der Durchschnitt bei 72.859 Yen pro Arbeitstag. Wenn ich nur auf gestern schaue, wirken die Einnahmen niedrig. Der Durchschnitt des gesamten Zeitraums liegt jedoch weiterhin über 72.000 Yen. Statt alles nach einem einzigen Tag zu beurteilen, konnte ich die bi...

 La recette d’hier, hors taxes, était de 47 360 yens. J’ai effectué 29 courses. Les passagers étaient bien présents, mais les petits trajets se sont enchaînés et le montant moyen par course est resté très faible. Les journées où la recette progresse difficilement malgré de nombreuses courses sont fatigantes, aussi bien physiquement que mentalement. Pourtant, c’est précisément dans ces moments-là qu’il est important de ne pas regarder uniquement le résultat d’une journée, mais l’ensemble de la période. Cette image présente de véritables données d’activité d’un taxi au Japon. Tous les montants sont affichés en yens japonais (JPY). En consultant la période actuelle dans DriveNote, j’ai constaté que la recette totale de 12 journées s’élevait à 874 310 yens, soit une moyenne de 72 859 yens par journée. Si je regarde uniquement le résultat d’hier, la recette paraît faible. Pourtant, la moyenne de la période reste supérieure à 72 000 yens. Au lieu de juger la situation sur une seule journ...

 O faturamento de ontem, sem impostos, foi de 47.360 ienes. Foram 29 corridas. Embora eu tenha transportado muitos passageiros, os trajetos curtos se repetiram e o valor médio por corrida ficou muito baixo. Nos dias em que o faturamento quase não aumenta, mesmo depois de muitas corridas, o cansaço não é apenas físico, mas também mental. Porém, é justamente nesses dias que devemos olhar além do resultado de uma única jornada e conferir o período completo. A imagem mostra registros reais de corridas de táxi no Japão. Todos os valores estão em ienes japoneses (JPY). Ao consultar o período atual no DriveNote, vi que o faturamento total de 12 jornadas era de 874.310 ienes, com média de 72.859 ienes por jornada. Olhando apenas para ontem, parece que o faturamento foi baixo. Mesmo assim, a média do período ainda estava acima de 72.000 ienes. Em vez de julgar tudo pelo resultado de um único dia, pude observar o que já havia acumulado e entender com calma que ontem foi apenas um dia sem cor...

 La recaudación de ayer, sin impuestos, fue de 47.360 yenes. Realicé 29 servicios. Aunque hubo pasajeros, se sucedieron muchos trayectos cortos y fue un día con un importe medio por viaje muy bajo. Los días en los que la recaudación apenas aumenta a pesar de realizar muchos servicios cansan tanto física como mentalmente. Sin embargo, precisamente en esos días es importante no fijarse únicamente en el resultado de una jornada, sino revisar el período completo. La imagen muestra registros reales de un taxi en Japón. Todos los importes aparecen en yenes japoneses (JPY). Al consultar el período actual en DriveNote, vi que la recaudación total de 12 jornadas era de 874.310 yenes y que el promedio por jornada era de 72.859 yenes. Si miro solamente el resultado de ayer, parece un día de baja recaudación. Sin embargo, el promedio del período todavía supera los 72.000 yenes. Al revisar todo lo acumulado en lugar de juzgar el resultado por un solo día, pude pensar con calma que ayer simpleme...

 昨天扣除稅金後的營業額為47,360日圓。 當天共完成了29次載客。雖然持續有乘客搭乘，但短程較多，是平均客單價非常低的一天。 即使不斷增加載客次數，營業額仍然很難提升，這樣的日子不只身體疲累，心情也會受到影響。 但是，越是這種時候，越不應只看一天的營業額，而要查看整個統計期間。 圖片顯示的是日本計程車的實際營業紀錄，所有金額均以日圓（JPY）顯示。 在DriveNote中查看目前期間後可以看到，12個工作日的營業額合計為874,310日圓，平均營業額為72,859日圓。 如果只看昨天，會覺得營業額很低；但從整個期間來看，平均營業額仍然超過72,000日圓。 不根據一天的結果下判斷，而是查看至今累積的全部成果，就能冷靜地理解：昨天只是沒有遇到高車資行程的一天。 在分析畫面中，可以一次查看工作次數、期間營業額、平均營業額及目標達成率等資料。 本期間的目標平均營業額為77,000日圓，目前平均為72,859日圓，目標達成率為94%。 無論是順利的一天，還是辛苦的一天，都是整體累積的一部分。 DriveNote不只是記錄營業額。回顧整個期間，也能幫助駕駛轉換心情，準備迎接下一次工作。 DriveNote是一款由現役計程車司機為自己的實際工作所開發的營業日誌與營業額管理應用程式。 歡迎前往Google Play查看DriveNote。

 昨天扣除税款后的营业额为47,360日元。 当天共完成了29次载客。虽然一直有乘客乘车，但短途订单较多，是客单价非常低的一天。 即使不断增加载客次数，营业额却迟迟上不去，这样的日子不仅身体疲惫，心情也会受到影响。 但是，越是这种时候，越不能只看一天的营业额，而应该查看整个统计周期。 图片展示的是日本出租车的真实营业记录，所有金额均以日元（JPY）显示。 在DriveNote中查看当前周期后可以看到，12个工作日的营业额合计为874,310日元，平均营业额为72,859日元。 如果只看昨天，会觉得营业额很低；但从整个周期来看，平均营业额仍然超过72,000日元。 不根据一天的结果下结论，而是查看此前积累的全部成绩，就能冷静地认识到：昨天只是没有遇到高客单价订单的一天。 在分析页面中，可以集中查看工作次数、周期营业额、平均营业额和目标完成率等数据。 本周期的目标平均营业额为77,000日元，目前平均为72,859日元，目标完成率为94%。 无论是顺利的一天，还是辛苦的一天，都是整体积累的一部分。 DriveNote不仅用于记录营业额。回顾整个周期，也能帮助司机调整心态，为下一次工作做好准备。 DriveNote是一款由现役出租车司机为自己实际工作而开发的营业日志与营业额管理应用。 欢迎前往Google Play查看DriveNote。

 어제의 영업 매출은 세금을 제외하고 47,360엔이었습니다. 총 29번 운행했습니다. 손님은 계속 탑승했지만 짧은 거리가 이어져 객단가가 매우 낮은 하루였습니다. 운행 횟수를 늘려도 매출이 좀처럼 오르지 않는 날은 몸뿐만 아니라 마음도 지칩니다. 하지만 바로 그런 날일수록 하루 매출만 보지 말고 전체 기간을 확인하는 것이 중요합니다. 이 이미지는 일본에서 실제로 기록한 택시 영업 데이터입니다. 금액은 모두 일본 엔(JPY)으로 표시되어 있습니다. DriveNote에서 현재 기간을 확인해 보니 12회 영업의 총매출은 874,310엔, 평균 매출은 72,859엔이었습니다. 어제의 결과만 보면 매출이 낮았다고 느껴지지만, 기간 평균은 여전히 72,000엔을 넘고 있습니다. 하루만으로 판단하지 않고 지금까지 쌓아 온 결과까지 함께 보면, 어제는 단지 높은 요금의 운행을 만나지 못했던 하루였다고 차분하게 생각할 수 있습니다. 분석 화면에서는 영업 횟수, 기간 매출, 평균 매출, 목표 달성률 등을 한눈에 확인할 수 있습니다. 이번 기간의 목표 평균은 77,000엔이며, 현재 평균은 72,859엔, 목표 달성률은 94%입니다. 좋았던 날도 힘들었던 날도 모두 하나의 소중한 기록입니다. DriveNote는 매출을 기록하는 데서 끝나지 않습니다. 기간 전체를 돌아보면 다음 영업을 위해 마음을 전환하기가 쉬워집니다. DriveNote는 현직 택시기사가 직접 사용하기 위해 만든 영업일보·매출 관리 앱입니다. Google Play에서 DriveNote를 확인해 보세요.

 Yesterday's sales, excluding tax, were ¥47,360. I completed 29 trips. Although many passengers used my taxi, the rides were mostly short, making it a day with a very low average fare. On days when sales barely increase despite completing many trips, both the body and mind become tired. However, those are exactly the days when it is important to look beyond a single day's sales and review the entire period. This image shows actual taxi sales records from Japan. All amounts are displayed in Japanese yen (JPY). When I checked the current period in DriveNote, the total sales for 12 shifts were ¥874,310, with an average of ¥72,859 per shift. Looking only at yesterday, it felt like a poor result. But the average for the entire period was still above ¥72,000. By reviewing everything I had accumulated instead of judging myself by one day, I could calmly recognize that yesterday was simply a day when I did not get higher-fare trips. The analysis screen shows the number of shifts, perio...

 昨日の営業は、税引き47,360円でした。 営業回数は29回。お客様には乗っていただけたものの、短い距離が続いて、とにかく単価の低い一日でした。 回数を重ねても売上がなかなか伸びない日は、身体だけでなく気持ちも疲れます。 しかし、そんな日こそ一日だけの売上ではなく、期間全体を見ることが大切です。 ※画像は、日本での実際のタクシー営業記録です。金額は日本円で表示されています。 DriveNoteで現在の期間を確認すると、12回の営業で売上合計は874,310円、平均売上は72,859円でした。 昨日の結果だけを見ると「売上が低かった」と感じますが、期間平均はまだ72,000円を超えています。 一日だけで判断するのではなく、これまで積み上げた結果まで見ることで、「昨日は単価に恵まれなかった一日だった」と冷静に考えられます。 分析画面では、営業回数、期間売上、平均売上、目標達成率などをまとめて確認できます。 今回の目標平均は77,000円、現在の平均は72,859円、目標達成率は94％です。 良かった日も、苦戦した日も、すべて積み重ねです。 売上を記録するだけではなく、期間全体を振り返ることで、次の営業に向けて気持ちを切り替えやすくなります。 DriveNoteは、現役タクシードライバーが自分で使うために作った営業日報・売上管理アプリです。 Google PlayでDriveNoteをチェックしてみてください。

 Saat tidak ada penumpang, saya menggunakan pencarian otomatis DriveNote lalu berpindah ke lokasi yang disarankan berdasarkan riwayat perjalanan sebelumnya. Saya mendapatkan penumpang di sana, dan setelah itu memperoleh perjalanan dengan pendapatan yang lebih besar. Riwayat pekerjaan bukan sekadar kumpulan angka yang disimpan. Data tersebut dapat menjadi informasi pribadi untuk membantu Anda menentukan lokasi berikutnya. DriveNote dibuat oleh pengemudi taksi aktif untuk digunakan dalam pekerjaan sehari-hari. Temukan DriveNote di Google Play.

 Trong khoảng thời gian không có hành khách, tôi đã tham khảo tính năng tìm kiếm tự động của DriveNote và di chuyển đến một địa điểm được gợi ý từ lịch sử chuyến đi trước đây. Tôi đã đón được khách tại đó và sau đó còn có thêm một chuyến đi với doanh thu lớn hơn. Lịch sử làm việc không chỉ là những con số được lưu lại. Nó có thể trở thành nguồn dữ liệu riêng giúp bạn quyết định nên đi đâu tiếp theo. DriveNote được phát triển bởi một tài xế taxi đang làm việc thực tế để sử dụng trong công việc hằng ngày. Hãy khám phá DriveNote trên Google Play.

 ในช่วงที่ไม่มีผู้โดยสาร ผมใช้การค้นหาอัตโนมัติของ DriveNote แล้วเดินทางไปยังสถานที่ซึ่งแนะนำจากประวัติการรับผู้โดยสารที่ผ่านมา ผมพบผู้โดยสารที่นั่น และหลังจากนั้นยังนำไปสู่งานที่มีรายได้สูงกว่าเดิมอีกด้วย ประวัติการทำงานไม่ได้เป็นเพียงตัวเลขที่เก็บไว้ แต่สามารถเป็นข้อมูลเฉพาะของคุณสำหรับช่วยตัดสินใจว่าจะไปที่ไหนต่อ DriveNote สร้างขึ้นโดยคนขับแท็กซี่ที่ยังทำงานอยู่ เพื่อใช้ในการทำงานจริงทุกวัน ค้นหา DriveNote ได้บน Google Play

 Durante un periodo senza passeggeri, ho consultato la ricerca automatica di DriveNote e mi sono diretto verso un luogo suggerito dalle mie corse precedenti. Lì ho trovato un passeggero e, in seguito, è arrivata una corsa ancora più importante. Lo storico del lavoro non è soltanto una raccolta di numeri. Può diventare una fonte di dati personale per decidere dove dirigersi dopo. DriveNote è stata creata da un tassista in attività per essere utilizzata nel lavoro quotidiano. Scopri DriveNote su Google Play.

 In einer ruhigen Zeit ohne Fahrgäste nutzte ich die automatische Suche von DriveNote und fuhr zu einem Ort, der anhand meiner früheren Fahrten vorgeschlagen wurde. Dort fand ich einen Fahrgast. Später führte dies zu einer noch größeren Fahrt. Frühere Fahrtdaten sind mehr als nur gespeicherte Zahlen. Sie können zu Ihren persönlichen Geschäftsdaten werden und Ihnen helfen, das nächste Ziel auszuwählen. DriveNote wurde von einem aktiven Taxifahrer für den täglichen Einsatz entwickelt. Entdecken Sie DriveNote bei Google Play.

 Pendant une période sans passager, j’ai consulté la recherche automatique de DriveNote et je me suis dirigé vers un lieu suggéré par mes anciennes courses. J’y ai trouvé un passager, puis cela m’a conduit à une course encore plus importante. Votre historique de travail n’est pas qu’une série de chiffres. Il peut devenir votre propre source de données pour décider où aller ensuite. DriveNote a été créée par un chauffeur de taxi en activité pour son propre travail quotidien. Découvrez DriveNote sur Google Play.

 Durante um período sem passageiros, consultei a busca automática do DriveNote e fui até um local indicado pelos meus registros anteriores. Encontrei um passageiro lá e, depois, consegui uma corrida de valor ainda maior. O histórico de trabalho não é apenas uma coleção de números. Ele pode se transformar em seus próprios dados para decidir aonde ir em seguida. O DriveNote foi criado por um taxista em atividade para ser usado no trabalho diário. Conheça o DriveNote no Google Play.

 Durante un período sin pasajeros, consulté la búsqueda automática de DriveNote y me dirigí a un lugar sugerido por mis trayectos anteriores. Allí encontré un pasajero y, después, llegó un servicio de mayor importe. El historial de trabajo no es solo una colección de números. Puede convertirse en tu propia fuente de datos para decidir adónde dirigirte después. DriveNote fue creada por un taxista en activo para utilizarla en su trabajo diario. Descubre DriveNote en Google Play.

 在找不到乘客的時段，我參考DriveNote的自動搜尋，根據過去的乘車記錄前往另一個地點。 我在那裡接到了乘客，之後還帶來了一筆金額更高的行程。 過去的營運記錄不只是保存下來的數字。它可以成為幫助你判斷下一步該去哪裡的專屬營運資料。 DriveNote是由現役計程車司機為自己日常工作所開發的應用程式。 歡迎在Google Play上瞭解DriveNote。

 在找不到乘客的时候，我参考DriveNote的自动搜索，根据过去的乘车记录前往了另一个地点。 我在那里接到了乘客，之后还带来了金额更高的一单。 过去的营运记录不只是保存起来的数字。它可以成为帮助你判断下一步去哪里的专属营运数据。 DriveNote是一款由现役出租车司机为自己日常工作开发的应用程序。 欢迎在Google Play上了解DriveNote。

 승객을 찾기 어려운 시간에 DriveNote의 자동 검색을 참고하여 장소를 이동했습니다. 그곳에서 승객을 만났고, 이후 더 큰 운행으로도 이어졌습니다. 과거의 영업 기록은 단순히 저장해 두는 숫자가 아닙니다. 다음에 어디로 이동할지 판단하는 나만의 영업 데이터가 됩니다. DriveNote는 현직 택시 기사가 직접 사용하기 위해 만든 앱입니다. Google Play에서 DriveNote를 확인해 보세요.

 During a quiet period with no passengers, I used DriveNote’s automatic search and moved to a location suggested by my past trip records. I found a passenger there, and it later led to an even bigger fare. Your driving history is more than a collection of numbers. It can become your own personal data for deciding where to go next. DriveNote was created by an active taxi driver for everyday use on the road. Discover DriveNote on Google Play.

お客様が見つからない時間、DriveNoteの自動検索を参考にして場所を移動しました。 そこで乗車があり、その後さらに大きな仕事につながりました。 過去の営業記録は、保存するだけの数字ではありません。次にどこへ向かうかを考える、自分だけの営業データになります。 DriveNoteは、現役タクシードライバーが自分で使うために作ったアプリです。 Google PlayでDriveNoteをチェックしてみてください。

DriveNote adalah aplikasi Android untuk mencatat kegiatan kerja dan mengelola pendapatan taksi. Aplikasi ini dikembangkan oleh pengemudi taksi yang masih aktif bekerja, berdasarkan pengalaman langsung di lapangan. Anda dapat mencatat pendapatan dan detail pekerjaan setiap hari, lalu meninjaunya melalui kalender, daftar, peringkat, analisis, dan pencarian. Saat mulai menggunakan aplikasi, cukup masukkan pendapatan terlebih dahulu. Laporan harian dan detail perjalanan dapat ditambahkan kemudian. Panduan ini menjelaskan langkah demi langkah cara mengatur periode pencatatan, menyimpan pendapatan pertama, dan meninjau pekerjaan yang telah dilakukan. Daftar isi Layar utama DriveNote Mengatur periode pencatatan Menentukan hari kerja Menambahkan hari libur dan periode libur beruntun Memasukkan dan menyimpan pendapatan Mengimpor laporan harian dan menyimpannya sebagai PDF Melihat laporan dan menambahkan informasi dasar Menambahkan detail perjalanan melalui “Khusus” Meninjau catata...

DriveNote là ứng dụng Android dùng để ghi nhật ký làm việc và quản lý doanh thu taxi. Ứng dụng được phát triển bởi một tài xế taxi đang hành nghề, dựa trên kinh nghiệm làm việc thực tế. Bạn có thể ghi lại doanh thu và chi tiết công việc mỗi ngày, sau đó xem lại bằng lịch, danh sách, bảng xếp hạng, phân tích và tìm kiếm. Khi mới bắt đầu, bạn chỉ cần nhập doanh thu rồi bổ sung báo cáo hằng ngày hoặc chi tiết chuyến xe sau. Hướng dẫn này trình bày từng bước, từ thiết lập kỳ thống kê, lưu doanh thu đầu tiên đến xem lại công việc đã thực hiện. Mục lục Các màn hình chính của DriveNote Thiết lập kỳ thống kê Thiết lập ngày làm việc Thêm ngày lễ và kỳ nghỉ liên tiếp Nhập và lưu doanh thu Nhập báo cáo hằng ngày và lưu dưới dạng PDF Xem báo cáo và bổ sung thông tin cơ bản Thêm chi tiết chuyến xe bằng “Đặc biệt” Xem lại dữ liệu bằng bản ghi, bảng xếp hạng, phân tích và tìm kiếm tự động 1. Các màn hình chính của DriveNote DriveNote có bốn tab chính: Nhập liệu: thi...

DriveNote เป็นแอป Android สำหรับบันทึกการทำงานและจัดการรายรับของคนขับแท็กซี่ พัฒนาโดยคนขับแท็กซี่ที่ยังปฏิบัติงานอยู่ โดยนำประสบการณ์จากการทำงานจริงมาใช้ในการพัฒนา คุณสามารถบันทึกรายรับและรายละเอียดการทำงานในแต่ละวัน แล้วกลับมาดูผ่านปฏิทิน รายการ อันดับ การวิเคราะห์ และการค้นหาได้ เริ่มต้นด้วยการกรอกเฉพาะยอดรายรับ แล้วค่อยเพิ่มรายงานประจำวันหรือรายละเอียดเที่ยวรถภายหลังก็ได้ คู่มือนี้อธิบายทีละขั้นตอน ตั้งแต่การกำหนดช่วงเวลาสรุปข้อมูล การบันทึกรายรับครั้งแรก ไปจนถึงการทบทวนการทำงานที่ผ่านมา สารบัญ หน้าจอหลักของ DriveNote กำหนดช่วงเวลาสรุปข้อมูล กำหนดวันทำงาน เพิ่มวันหยุดและช่วงวันหยุดต่อเนื่อง กรอกและบันทึกรายรับ นำเข้ารายงานประจำวันและบันทึกเป็น PDF ดูรายงานและเพิ่มข้อมูลพื้นฐาน เพิ่มรายละเอียดเที่ยวรถด้วย “พิเศษ” ทบทวนข้อมูลด้วยบันทึก อันดับ การวิเคราะห์ และการค้นหาอัตโนมัติ 1. หน้าจอหลักของ DriveNote DriveNote มีแท็บหลัก 4 แท็บ: ป้อนข้อมูล: กำหนดช่วงเวลาและวันทำงาน กรอกรายรับประจำวัน และเปิดบันทึกที่บันทึกไว้จากปฏิทิน บันทึก: ดูรายการการทำงานที่บ...